Профессиональный герметизирующий материал горячего применения для устройства деформационных швов и швов сопряжения цементобетонных покрытий автодорог и аэродромов
Есть вопросы? Задайте их нашему менеджеру по телефону: +7 (495) 145-93-26
Применение: Дорожное строительство
Применение: Аэродромное строительство
Категория: Мастики и герметики
Применение
Преимущества
Характеристики
Состав
Технология применения
Упаковка
Документация
Применение
Герметизация продольных и поперечных деформационных швов сжатия и расширения, швов сопряжения цементобетонных покрытий автодорог и аэродромов.
Преимущества
Высокое качество герметизации и консервации любых деформационных и технологических швов.
Эффективный метод восстановления целостности покрытий.
Высокие показатели растяжимости герметика при изменении геометрии деформационных швов.
Получено заключение Ленаэропроект, разрешающее применение на аэропортах гражданской авиации.
Простая унифицированная технология применения.
Характеристики
Температура размягчения по КиШ, °С, не ниже: +75 Гибкость, °С, не выше: −35 Относительное удлинение в момент разрыва, %, не менее: 150
Состав
Битум нефтяной, пластификатор, модифицирующие полимеры и наполнитель (СТО 77310225.003-2021).
Технология применения
Нарезка швов и камеры деформационного шва.
Продувка горячим сжатым воздухом.
Укладка уплотнительного шнура.
Обработка стенок швов грунтовкой «Брит».
Заливка деформационного шва разогретым до (175–190) ºС герметиком.
Обработка поверхности мелкодисперсионным минеральным материалом (при необходимости).
Описание технологии производства работ подробно представлено в СТО 77310225.003.1-2015 «Материалы герметизирующие битумно-полимерные „Брит“. Правила применения».